潇洒走川藏（3） (1/20)

更新时间：2017-12-19 03:32        栏目：旅游        点击量：         提示：点击图片可进入下一页

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7月1日。今天行程是从波密到八一镇。 出波密后，我们在毛毛细雨中，沿着然乌湖出来的帕隆藏布江前行。河上，白方如纱，江霧蒙蒙，宛如仙境一般。 又一次经过“通麦天险”。 通麦天险，号称“通麦坟场”，曾是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里。以前，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。 通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。 原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。 之后修建的通麦大桥是一座临时保通性工程。该桥的建成,使中断的318国道又得以畅通。我们以前过通麦，都是耐心地排着长队慢慢通过大桥。有一次，被迫在通麦住了一宿。三年前过通麦，则被堵3个多小时，被迫在鲁朗路边扎营。 那时，通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。估计是军事机密的原因，通麦大桥是不能拍照的. 现在，这一路段经过道路改建工程，五座隧道避开了排龙天险，通麦天险则由一座钢筋水泥斜拉桥跨越，天险不再。当然，拍照也可以任性而为。 在鲁朗吃中饭后，游览景区。此时正是山花烂漫季节。评价“風光不输瑞士”。 过色季拉山口时，天气不佳，未能见南迦帕瓦真面目。 五时左右，抵达八一镇。